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As emissões de gás carbônico na circulação de veículos leves no Brasil aumentaram desde que começou o programa RenovaBio, que se propõe a reduzir as emissões do setor, em 2020.
A despeito das metas do programa, o etanol hidratado perdeu mercado ante a gasolina desde então. Se o biocombustível não tivesse perdido o mercado que tinha em 2020, teriam sido evitadas as emissões de 3,7 milhões de toneladas de carbono equivalente, segundo o BTG.
Em 2020, o etanol tinha 45% de participação no ciclo Otto, mas essa fatura caiu para 39% em 2022, no acumulado de janeiro a novembro. No período, o Brasil consumiu 4,2 bilhões de litros a menos de etanol e 3,1 bilhões de litros a mais de gasolina.
Valor Econômico