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O pacote de redução de impostos anunciado pelo governo permitirá reduzir os preços do diesel na bomba em 7 centavos por litro, considerando o reajuste recente da Petrobras, de 14,25%, nas refinarias. A estimativa foi apresentada nesta terça-feira (21/6) pelo ministro de Minas e Energia (MME), Adolfo Sachsida, à Câmara dos Deputados.
De acordo com as projeções da pasta, o preço médio do combustível vai saltar 63 centavos por litro (+9%), de R$ 7,01 para 7,64, após o aumento de 70 centavos (+14%) feito pela Petrobras no sábado (18/6).
O efeito do pacote de subsídios será uma redução de 70 centavos. Isso permitirá que os preços do derivado retornem ao patamar de R$ 6,94 por litro --- apenas 7 centavos mais barato que o preço médio anterior ao reajuste.
Na semana imediatamente antes (12 a 18 de junho), os preços do diesel S10 variavam de R$ 5,860 a R$ 8,930, sendo R$ 7,034 na média nacional, segundo pesquisa contratada pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP).
Segundo a Petrobras, o preço médio do diesel fornecido às distribuidoras passou de R$ 4,91 para R$ 5,61 por litro, na média. Até a bomba o preço é afetado pela mistura de 10% de biodiesel com 90% de diesel, margens de distribuição, revenda e impostos.
Pressão por reajustes continua
Adolfo Sachsida foi questionado sobre futuros reajustes. O deputado Mauro Benevides (PDT/CE) chegou a citar na audiência desta terça (21/6) que tem informações que os preços vão subir novamente em 30 de julho.
O próprio relator da PEC dos Combustíveis no Senado, senador Fernando Bezerra (MDB/PE) já havia alertado que os descontos poderiam não representar uma queda na bomba, mas apenas anular os futuros reajustes da Petrobras --- que acabaram sendo anunciados uma semana depois ao anúncio do pacote de desoneração.
Isso porque a Petrobras vinha operando com defasagem frente aos preços internacionais --- o que ainda ocorre.
Segundo cálculos da Abicom, que representa importadores que concorrem com a Petrobras, nesta terça (21/6) pela manhã a defasagem média do diesel vendido pela estatal era de 11%. No caso da gasolina, o percentual era de 12%.
O alinhamento dos preços, segundo a Abicom, representaria um reajuste de 72 a 87 centavos no diesel, dependendo do porto de importação. Na média, a defasagem é de 72 centavos por litro no suprimento.
Tanto o dólar como os preços internacionais do combustível seguem em alta, em razão do desequilíbrio global dos mercados em razão da guerra na Ucrânia, além do risco fiscal doméstico e juros globais que afetam a cotação do real.
Caminho até a desoneração
A desoneração adicional do diesel, considerada pelo ministério de Adolfo Sachsida nos cálculos, depende da validade da ação movida por Jair Bolsonaro (PL) contra os estados e da aprovação da PEC 16/2022, do subsídio de R$ 29,6 bilhões.
Na semana passada, uma decisão monocrática do ministro André Mendonça, indicado por Bolsonaro este ano, obriga os estados a cobrar o ICMS sobre uma média de 60 meses anteriores a março, a partir de 1º de julho.
Adicionalmente, o ministro do STF aceitou a tese do governo federal que os estados devem promover uma reforma do ICMS de todos os combustíveis e passar a cobrar um valor fixo e uniforme em todo o território nacional, sem elevação da carga tributária --- o que reduz o ICMS.
A regra dos 60 meses vale até a regulamentação desse novo ICMS.
É sobre o saldo dessa briga judicial que o governo federal está propondo o pagamento de R$ 29,6 bilhões a partir da PEC dos Combustíveis.
O valor será usado para pagar os estados que toparem zerar, simultaneamente, o ICMS do diesel e do GLP, além de reduzir o imposto do etanol para 12%.
A ideia é que tudo entre em vigor em 1º de julho e vá até 31 de dezembro.
Epbr